Startup quiere usar naves espaciales para hacer entregas en cualquier parte del mundo

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Startup quiere usar naves espaciales para hacer entregas en cualquier parte del mundo

Renderizaciòn de la nave espacial Arc. / Inversion

Una empresa espacial relativamente nueva, Inversion, presentó su nuevo vehículo de entrega “bajo demanda” durante una ceremonia en su fábrica de Los Ángeles. El proyecto promete revolucionar la forma en que se transportan suministros.

Su nave, llamada Arc, está diseñada para entregar hasta 225 kilos de carga en cualquier parte del mundo casi al instante. La idea es tener varias orbitando y listas para actuar.

Estas naves podrían permanecer en el espacio hasta cinco años, esperando una orden para descender de forma autónoma y dejar su carga en el punto necesario en menos de una hora. 

Orígenes 

Inversion fue fundada en 2021 por Justin Fiaschetti y Austin Briggs, dos exestudiantes de la Universidad de Boston. Fiaschetti había trabajado antes en SpaceX y Relativity Space. 

Según Fiaschetti, el verdadero valor del espacio no es ir allá, sino usar el espacio como una autopista para acceder rápidamente a cualquier parte del planeta con carga física, no solo con datos.

En apenas tres años, el equipo de 25 personas creó su primera nave de prueba, llamada Ray, que voló en enero pasado en una misión de SpaceX. Ray, de unos 90 kilos, probó varios sistemas desarrollados por Inversion y demostró poder subir y bajar de órbita con éxito. Aún mantiene comunicación con la empresa.

Sin embargo, no volverá a la Tierra. La compañía decidió dejarla en órbita para probar software a largo plazo, aunque el resultado dio confianza para avanzar con el desarrollo del Arc. 

La nave 

La Arc mide unos 2,4 metros de alto y 1,2 de ancho, aproximadamente el tamaño de una mesa grande. Inversion planea lanzarla antes de que termine 2026.

La nave funcionará como un cuerpo sustentador, capaz de maniobrar en la atmósfera con un alcance lateral de mil kilómetros durante la reentrada. Aterrizará con paracaídas, sin necesidad de pista, y usará combustibles no tóxicos, lo que permite que el personal la manipule sin protección especial tras el aterrizaje.

El objetivo es que el Ejército de EE.UU. pueda recibir desde suministros médicos hasta drones o equipos estratégicos, justo cuando y donde más se necesiten. 

La compañía ya fabricó una unidad estructural completa del Arc y su equipo creció a 60 personas, con miras a seguir expandiéndose. Si logran que el Arc funcione como prometen, Inversion podría transformar la logística militar y espacial, aunque como dicen muchos ingenieros, “el espacio nunca es fácil”.